热点评！新里程碑 枭龙系列万台车辆正式下线

[本站 资讯] 7月1日，枭龙系列万台车辆正式下线。6月份，哈弗枭龙系列销售6098辆，环比增长97%。

(资料图片仅供参考)

哈弗枭龙系列，包括枭龙和枭龙MAX，其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为13.98-15.68万元；枭龙MAX定位中型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为15.98-17.98万元，成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型。

官方表示，枭龙MAX基于Coffee OS 2智能座舱系统，计划今年第三季度进行OTA升级，包括3D车库、上线声音博物馆等。用户可通过视频的方式，学会车辆的功能使用。另外，此次升级还将支持副驾的蓝牙开关、支持自定义下拉面板。

●哈弗枭龙：

『哈弗枭龙』

两款新车均采用哈弗家族最新设计语言，前脸方面，哈弗枭龙和枭龙MAX所配备的“7”字形大灯十分抢眼。区别来看，哈弗枭龙的前脸采用了纯电动车使用较多的封闭式前脸，仅保留了下方的进气口，造型更显简洁。

该车采用了侧面双腰线设计，可以起到丰富车身的层次感的作用，让车身看起来不再呆板。另外，车顶的设计微微向下倾斜，营造出轿跑的设计风格。新车的车尾则相对复杂一些，车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯，尾灯是与前大灯呼应的造型。车尾采用的是隐藏式排气，并没有进行装饰，看上去更加简洁。尺寸方面，新车的长宽高为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm。

『哈弗枭龙』

内饰方面，哈弗枭龙车内采用的是双联屏设计，仪表为7英寸、中控屏为12.3英寸。空调控制是轻触形式，简洁美观。中控台底部带有镂空的储物格，有利于增大前排储物空间。整体设计风格也比较偏向年轻、运动化的风格。

『哈弗枭龙』

动力方面，枭龙将搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率101马力，最大扭矩132牛・米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。

●哈弗枭龙MAX

『哈弗枭龙MAX』

枭龙MAX则是配备网状结构的格栅设计，这种渐变式无边中网搭配上犀利的灯组，造型感十足。侧面来看，该车采用贯穿式的腰线，进一步提升车辆视觉长度。轮圈方面，新车搭配的是19英寸轮圈。

尾部的设计相对简约，车尾并没有使用贯穿式的尾灯造型，更具个性。该车的后包围与车身采用不同的颜色，再搭配镀铬饰条的装饰，有意增强其运动感。车身尺寸方面，枭龙MAX的长/宽/高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距为2800mm，定位中型SUV车型。

『哈弗枭龙MAX』

枭龙MAX内饰采用三连屏设计，中控屏尺寸为12.3英寸（三款屏幕尺寸相同），其中副驾驶屏幕专攻娱乐，可以独立连接蓝牙耳机，整体的豪华感更强一些，配置也更丰富，其将会配备全新一代Coffee OS系统，搭载骁龙8155芯片。

『哈弗枭龙MAX』

动力方面，枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛・米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。

●全文总结：

凭借哈弗枭龙和枭龙MAX高性价比的优势，足以见得哈弗对于扩展新能源市场的决心。目前，枭龙使用现有的DHT混动技术，主攻两驱市场，走亲民路线；枭龙MAX使用了哈弗最新研发的Hi4智能四驱电混技术，面向更高阶的消费市场。不同的市场定位，形成错位竞争，有意获取更多的消费群体青睐，不得不说，是一招一举两得的好棋。